Macchie nere dovute all'ossidazione dell'aria parti pressofuse in lega di alluminio può essere causato da una varietà di fattori e affrontare questi problemi richiede in genere una combinazione di misure preventive e azioni correttive. Ecco alcuni motivi comuni per i punti neri dovuti all'ossidazione dell'aria e le potenziali soluzioni:

1. Lega contaminata o di scarsa qualità:

   • Motivo: Contaminanti o impurità nella lega di alluminio possono causare punti neri durante l'ossidazione.
   • Soluzione: Assicurarsi di utilizzare una lega di alluminio pulita e di alta qualità per la pressofusione. Monitorare e mantenere adeguatamente la purezza della lega.
     
     

2. Alta temperatura di fusione:

   • Motivo: La fusione a temperature eccessivamente elevate può favorire l'ossidazione dell'aria.
   • Soluzione: Controlla il processo di pressofusione monitorando e regolando la temperatura di fusione su un intervallo ottimale, specifico per la lega utilizzata.
     
     

3. Lubrificazione inadeguata dello stampo:

   • Motivo: Una scarsa lubrificazione dello stampo può portare ad un aumento dell'attrito e del calore, che possono favorire l'ossidazione.
   • Soluzione: Implementare un programma di lubrificazione dello stampo regolare ed efficace per ridurre l'attrito e il calore. Utilizzare lubrificanti adatti allo specifico processo di pressofusione.

4. Intrappolamento dell'aria:

   • Motivo: L'aria intrappolata nella cavità dello stampo può causare macchie nere poiché reagisce con la lega fusa.
   • Soluzione: Garantire la corretta progettazione di sistemi di ventilazione e di accesso nel stampo per pressofusione per consentire all'aria di fuoriuscire. Ispezionare e mantenere regolarmente gli stampi per evitare intrappolamenti d'aria.
     
     

5. Umidità nella cavità dello stampo:

   • Motivo: Se nella cavità dello stampo è presente umidità, questa può reagire con la lega fusa e causare macchie nere.
   • Soluzione: Conservare e maneggiare gli stampi in un ambiente asciutto e preriscaldarli per rimuovere l'umidità prima della fusione.
     
     

6. Ossidazione del forno di fusione:

   • Motivo: L'ossidazione del forno o del crogiolo può introdurre contaminanti nel metallo fuso.
   • Soluzione: Pulire e sottoporre a manutenzione regolarmente il forno fusorio per ridurre al minimo l'ossidazione. Utilizzare flussi e agenti degasanti adeguati per ridurre le impurità.
     
     

7. Degasaggio inadeguato:

   • Motivo: Una rimozione inadeguata dei gas disciolti dal metallo fuso può portare alla formazione di punti neri.
   • Soluzione: Utilizzare tecniche e apparecchiature di degasaggio efficaci per eliminare i gas disciolti prima della fusione.
     
     

8. Velocità di raffreddamento non corrette:

   • Motivo: Un rapido raffreddamento della fusione può favorire la formazione di punti neri.
   • Soluzione: Controllare la velocità di raffreddamento per garantire una solidificazione graduale della fusione, riducendo il rischio di punti neri.
     
     

9. Progettazione e ventilazione dello stampo:

   • Motivo: Una progettazione inadeguata dello stampo e uno sfiato inadeguato possono portare all'ossidazione dell'aria.
   • Soluzione: Assicurarsi che il design dello stampo consenta un'adeguata ventilazione e riduca al minimo il rischio di intrappolamento dell'aria. Prendi in considerazione l'utilizzo della pressofusione assistita sotto vuoto per rimuovere l'aria dalla cavità.
     
     

10. Controllo di qualità e ispezione:

    • Motivo: Misure di controllo qualità e processi di ispezione inadeguati possono far sì che i punti neri passino inosservati.
    • Soluzione: Implementare rigorose procedure di controllo qualità e ispezione per rilevare e risolvere i punti neri durante o dopo la fusione.

È importante analizzare le circostanze specifiche e i processi di produzione della tua struttura per identificare le cause profonde dei punti neri dovuti all'ossidazione dell'aria e implementare soluzioni adeguate. La manutenzione regolare, il monitoraggio e l'ottimizzazione del processo sono fondamentali per prevenire questi difetti nelle parti pressofuse in lega di alluminio.